尊敬的網友“且行且珍惜”：

感謝對西部網《民生熱線》的支持！針對您反映的問題，寶雞市人民政府及時給予了回復，以下是回復的主要內容：

經調查，網友所反映情況基本屬實。城市公交線路開通、延伸、調整是一項系統工程，涉及到城市整體規劃布局、道路交通條件、重疊與轉乘系數、調度場站、車輛運力、線路長度、票價政策、客流分布等多方面因素，因此，需要全盤考慮。如果不統籌規劃公交線路的開通、延伸、調整，將會造成城市交通體系的混亂，造成運營秩序無保證，增加道路資源壓力和交通擁堵等一系列問題，給群眾出行和城市交通安全將會帶來嚴重的影響。

目前，寶光路已有61路運營，該線路由廣元南路至行政中心，已經能夠滿足寶光路乘客至行政中心的直達乘車需求。寶光路乘客也可乘坐8路、28路、41路轉乘22路、7路、46路等車次，僅一次轉乘，即可到達市民中心或高速客運中心，乘車也比較方便。

對于網友提出的繞行直達市民中心或高速客運中心問題，通過調研，該線路與現有多條公交線路重合，將會造成重疊系數增加、車輛空駛嚴重、運力資源浪費等問題。

目前，寶光路地區也無公交調度場站，車輛的運營調度、臨時檢修、保養、保潔以及工作人員臨休、辦公、管理等基礎工作也將無法得到保障。今后，我市將隨著城市規模不斷擴大，要完全滿足全市任意兩地之間一次直達乘車的需求是目前公交規范無法實現的，也不切合實際，這在全國各地甚至發達城市也是普遍存在的問題。因此，繞行直達線路開通存在一定困難和問題，待條件成熟時，我們將及時滿足群眾需求。

對以上回復如有疑問，可與西部網《民生熱線》編輯部聯系：029-85257538-103

西部網

2014年4月29日