為了響應國家推廣新能源車的號召,也看著國家出臺了一系列政策推廣,不限號啊,停車免費兩個小時之類的,也看到說西安市也在積極建設配套設施,要在15年底新建成7000個充電樁,我也就買了一輛車。
但是用著發現,充電并不是很容易,小區沒有固定車位自己不能裝充電樁,外面的充電樁也不是很多,充個點要是趕到出租車交接班,還得等幾個小時,實在不方便。
2015年,西安市有媒體報道
關于西安充電樁建設及投資方面的規劃,西安市新能源汽車示范推廣領導小組辦公室相關負責人表示,將采用“公用快速補電、自用慢充”為主導的能源供給模式,計劃到2015年底,在全市范圍內建設各類充電樁約10700個。
當時西安市承諾的建造7000個樁子都建設到哪了,希望能多建設一點。
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西安市發展和改革委員會回復:2013年11月,國家四部委批準我市成為新能源汽車推廣應用試點城市。根據《西安市新能源汽車推廣應用實施方案(2014-2015年)》提出的11000輛新能源汽車推廣目標,規劃到2015年底建設10700個充電設施。《方案》中的充電設施建設規劃目標是我市爭取發展的數量,不作為完成任務的標準。按照適度超前建設的原則,到2015年底,我市充電設施建設數量雖未達到預期的規劃目標,對比同期全國各大城市充電設施的規劃建設目標完成情況,我市已處于全國中上游水平。
此次市民的關注和反映問題,是對我委工作提出的更高要求和期望。3月22日,我委召開“十三五”充電設施規劃評審會,推出我市新能源汽車充電設施建設規劃。下一步,我委根據規劃,協調個區縣人民政府、開發區管委會,加快我市新能源充電設施建設,進一步滿足市民需要。
再次感謝貴網對我委工作的支持,希望貴網一如既往的關注我委的工作,為西安市的新能源汽車充電設施建設管理運營提供寶貴的意見和建議。關于充電設施相關政策和詳細信息,我們將在近期進行發布,屆時敬請貴網關注和參考。